Расчет стоимости доставки:

Form Object

 






Новости

ООО «Каргохим» представило на обсуждение общественности в Темрюке оценку воздействия на окружающую
Число контейнеровозов в мировом портфеле заказов растет слишком высокими темпами. С начала
Морская отрасль – одна из основных составляющих мировой транспортной системы, поэтому всё, что связано с её развитием
Мининфраструктуры Украины поддержало программу развития инфраструктуры Херсонского
Сегодня со стапелей Хабаровского судостроительного завода спущен на воду новый морской буксир

 

Быстрая навигация:

 


Аннотация услуг
: грузоперевозки из Китая, расчет фрахта, перевозка контейнеров, морские перевозки, таможенная очистка, расчет таможенных платежей, поиск фабрик Китая, услуги представительства в Китае и многое другое.

Не стоит бояться Интернет-деклараций! - Виктор ХОЛИЧЕВ , Начальник Владивостокской таможни

С 29 декабря 2010 г. вступил в силу Федеральный закон от 27 ноября 2010 г. № 311 «О таможенном регулировании в Российской Федерации», согласно которому декларация на товары (в том числе и продукцию из водных биоресурсов) дается в электронной форме. Полный переход на безбумажный оборот предусмотрен с 1 января 2014 г. В 2010 г. Владивостокская таможня начала принимать и оформлять ГТД через Интернет, причем доля таковых постоянно растет.

Суть технологии Интернет-декларирования товаров заключается в том, что участник внешнеэкономической деятельности (ВЭД) избавляется от необходимости простаивать в очереди на подачу декларации и приносить по запросу таможенного органа бумажные документы. При подаче декларации на бумажном носителе ему необходимо было напечатать декларацию, создать ее электронную копию, собрать пакет документов, сделать копии с каждого оригинала документа и предоставить все это в таможенный орган. При использовании технологии Интернет-декларирования необходимость распечатывания декларации и изготовления копий документов отпадает.

Электронная копия декларации подписывается электронно-цифровой подписью (ЭЦП) и пересылается через Интернет в таможенный орган. Также по каналам связи предоставляются и все необходимые документы в формализованном виде. Таким образом, во-первых, отпадает необходимость личного присутствия при подаче декларации (что очень удобно при удаленности офиса участника ВЭД от таможенного поста), во-вторых, взаимодействие производится посредством обмена электронными сообщениями через сеть Интернет. Бумажные документы при применении электронной формы декларирования не используются.

Таким образом, дублирования бумажного оборота нет, а плюсов от использования электронного декларирования множество, в отличие от минусов, к которым можно отнести разве только необходимость получения ЭЦП, что занимает некоторое время.

К преимуществам, отмеченным выше, применительно к специфике оформления продукции морского промысла, можно добавить следующее. При применении бумажного декларирования в таможенный орган должен быть предоставлен оригинал коносамента с отметками государственной морской инспекции и таможенного поста, оформлявшего приход судна. Получение этого документа занимает определенное время (несколько часов после прихода судна). При использовании Интернет-декларирования это время можно сэкономить, что очень важно при оформлении, например, крупных транспортных рефрижераторов, перевозящих тысячи тонн рыбы, каждый час простоя которых приводит к серьезным расходам.

К сожалению, рыбопромысловые компании неохотно применяют технологию электронного декларирования. Скорее всего это связано с консервативностью мышления, присущего представителям данной отрасли экономики, хотя другие участники ВЭД эту передовую технологию активно используют.

Так, в 2010 г. из более 2500 деклараций в отношении продукции морского промысла только 65 были поданы в электронном виде, и все в IV квартале. Для сравнения: за IV квартал таможней в целом было оформлено более 9000 электронных деклараций, что составило свыше 40% от общего количества. Учитывая, что Интернет-декларирование применяется в таможне всего год, можно с уверенностью говорить, что подобные темпы его развития в дальнейшем позволят, как это и предусмотрено Федеральным законом от 27 ноября 2010 г. № 311 «О таможенном регулировании в Российской Федерации», полностью перейти на безбумажный оборот с 1 января 2014 г.

На мой взгляд, основным фактором, препятствующим внедрению электронного декларирования, является его необычность и новизна. Часто от участников ВЭД можно слышать о том, что они просто привыкли к работе с бумажными декларациями и не видят смысла что-либо менять. Ведь электронное декларирование требует более глубоких познаний в области информационных технологий и дополнительного обучения.

Однако всем необходимо понять, что сегодня внедрение информационных технологий – это единственный путь повышения эффективности процессов таможенного оформления и ускорения перемещения товаров через таможенную границу. Интенсивность внешнеэкономической деятельности растет. Только за последний год темп роста основных показателей составил более 50%. Это означает, что увеличивается и документооборот, и наступает предел, когда человек не в состоянии проанализировать такой объем информации. Внедрение электронного декларирования, формализация документооборота направлена на то, чтобы основную часть аналитических функций выполняли компьютеры. Функция человека сводится к принятию решений в нестандартных ситуациях. Без внедрения Интернет-декларирования рост объемов внешней торговли замедлится, а на таможенных постах появятся длинные очереди.

Конечно, внедрение электронного декларирования не обходится без проблем технического характера. Но нужно помнить, что с момента внедрения прошел только год. Эти проблемы решаются и программные продукты совершенствуются. Это нормальный процесс.

Кроме того, одним из факторов, тормозящих развитие электронного декларирования, является отсутствие подобных технологий в смежных ведомствах. Только наличие единой электронной базы данных различных контролирующих структур, которая предупредила бы возможные правонарушения со стороны участников ВЭД, позволит сделать электронное декларирование максимально эффективным и удобным способом взаимодействия с таможней.

Напомню, с 12 января 2011 г. во Владивостокской таможне действует новый таможенный пост – Центр электронного декларирования. Подобные таможенные органы создаются во всех федеральных округах, в том числе два в ДФО (второй – в Хабаровске). Это один из этапов внедрения электронного декларирования и развития Концепции переноса таможенного оформления в места, приближенные к государственной границе. На границе не всегда есть возможность найти высококлассных специалистов, которые ориентируются в сложнейших вопросах таможенной стоимости, страны происхождения товара, мерах нетарифного регулирования. Зато подобные специалисты есть на таможенных постах – центрах электронного декларирования, которые располагаются в крупных административных центрах. Что касается рыбопромышленников, для них открыты все таможенные посты Владивостокской таможни и в том числе Владивостокский таможенный пост – центр электронного декларирования.

Fishnews 17 января 2011 г.

вернуться в оглавление


 


Статьи

Жители Васильевского острова негодуют — на протяжении семи лет городские власти отрицали возможность
37. Каждое судно, подлежащее государственной регистрации в Государственном судовом реестре Российской Федерации
183. На подходе к шлюзу мачты должны быть уложены (если это диктуется высотными габаритами), якоря надежно
навигацию 2011 года, по оценкам экспертов, объем перевозок по Северному морскому пути (СМП)
224. Не нарушая положений настоящих Правил, судоводители должны выбрать место стоянки как можно
Калининградский морской торговый порт загружен всего на 35 процентов. Основная причина - в недостаточной глубине