Расчет стоимости доставки:

Form Object

 






Новости

Морской рыбный порт Петербурга достался под контроль Михаилу Антонову, юристу компании
Журналисты главной таиландской газеты Bangkok Post ухитрились переврать абсолютно все, что можно и чего по идее, нельзя.
В порту Казань произошел пожар в машинном отделении плавкрана ПК-71 (судовладелец ОАО СК «Татфлот»).
ООО «Фирма «Нафта (Т)» направило обязательное предложение о приобретении 95,53% обыкновенных акций ОАО «Туапсинский
ВЛАДИВОСТОК, 25 июл - РИА Новости. Транспортная прокуратура в ходе проверки соблюдения судовладельцами
Контейнеровоз для транспортировки отработавшего ядерного топлива (ОЯТ) и частей утилизированных атомных подводных

 

Быстрая навигация:

 


Услуги кратко: перевозки по России, экспедирование, доставка грузов, морские контейнерные перевозки грузов, растаможка грузов, расчет таможенных платежей, поиск фабрик Китая, организация посещения выставок в Китае и прочее.

Танкер класса "Суэцмакс" "Владимир Тихонов" за неделю успешно прошёл по Северному морскому пути

30 августа в 16:55 по московскому времени крупнотоннажный танкер класса «Суэцмакс» «Владимир Тихонов» группы компаний Совкомфлот (СКФ) вышел на траверз мыса Дежнёва, таким образом, завершив переход по трассам Северного морского пути (СМП) в рамках экспериментального высокоширотного рейса по доставке коммерческого груза -свыше 120 000 тонн газового конденсата - из Европы в Азию арктическим маршрутом.

Впервые в истории мореплавания полную партию груза по трассам СМП перевезло суднокласса «Суэцмакс» дедвейтом свыше 160 тысяч тонн усиленного ледового класса 1А.

Проводку «Владимира Тихонова» осуществили самые мощные в мире атомные ледоколы Росатомфлота - «50 лет Победы» и «Ямал».

Для прохода «Владимира Тихонова» был использован новый глубоководный маршрут СМП севернее архипелага Новосибирских островов. Расстояние почти в 2200 морских мильот мыса Желания (о. Новая Земля) в Карском море до мыса Дежнёва в Беринговом проливе крупнотоннажный танкер преодолел за рекордно короткий срок – менее 7,5 суток. Средняя скорость движения танкера составила 14 узлов. Подобного результата удалось добиться благодаря слаженным и профессиональным действиям экипажей всех судов, участвующих в операции.

Ожидаемая экономия транзитного времени от порта отправления до порта выгрузки, по сравнению с традиционным маршрутом через Суэцкий канал, составила 7 суток. Проводки танкеров по альтернативному пути через СМП не только безопасны (защищены от пиратов) и экономически эффективны, но и подтверждают высокий потенциал и стратегическое значение дальнейшего использования с помощью атомных ледоколов высокоширотных маршрутов Севморпути при морской транспортировке энергоносителей с перспективных месторождений на континентальном шельфе Баренцева, Печорского и Карского морей России на мировые рынки.

Руководитель администрации президента России, председатель Совета Директоров СКФ Сергей Нарышкин тепло поздравил капитана танкера «Владимир Тихонов» Дмитрия Белова с успешным завершением перехода по СМП, направив в его адрес телеграмму, в которой отметил высокий профессионализм экипажа танкера, преодолевшего маршрут в максимально короткие сроки.

Танкер «Владимир Тихонов» вышел в рейс из порта Мурманск по трассам Севморпути 20 августа текущего года с полным грузом газового конденсата на борту (грузовладелец- ОАО «НОВАТЭК»). Порт назначения – Мап Та Пхут (Таиланд).

Подготовка к рейсу и проработка навигационно-гидрографического обеспечения пути следования, а также обеспечения мер безопасности плавания и защиты арктической среды, велась при тесном взаимодействии с Министерством транспорта России, Госкорпорацией «Росатом», Федеральным агентством Морского и речного транспорта, ФГУП «Атомфлот», Гидрографическим предприятием и другими государственными ведомствами.

Для группы компаний Совкомфлот это уже второй транзитный рейс из Атлантики в Тихий океан по трассам Севморпути. В августе 2010 года этим маршрутом в сопровождении атомохода успешно проследовал танкер класса «Афрамакс» «SCFBaltica» дедвейтом более 100 тысяч тонн, став на тот момент крупнейшим судном за всю историю СМП, когда-либо ходившим по арктическим трассам.

Генеральный директор ОАО «Совкомфлот» Сергей Франк заявил: «Успешное прохождение крупнотоннажного танкера класса «Суэцмакс» по трассам Севморпути – результат комплексной систематической работы компании на арктическом направлении, её участия в крупных энергетических проектах на континентальном шельфе России. Мы нацелены на дальнейшую разработку перспективных и экономически привлекательных путей транспортировки углеводородов с новых морских месторождений России на международные рынки в интересах крупнейших нефтегазовых компаний».

Информация о танкере «Владимир Тихонов» –

Танкер назван в честь Владимира Ивановича Тихонова (1924-1997) - капитана дальнего плавания, заслуженного работника морского транспорта, свыше двадцати лет проработавшего заместителем, первым заместителем Министра морского флота СССР.

Владимир Иванович Тихонов являлся одним из основателей компании «Совкомфлот» – первой российской судоходной компании, созданной в соответствии с международными стандартами и практикой. Награжден орденами Ленина, Октябрьской Революции, двумя орденами Трудового Красного Знамени, «Знак Почета», Дружбы народов, Отечественной войны II степени, пятью медалями, Почетной грамотой Президиума Верховного Совета РСФСР, Значком «Почетному работнику морского флота».

Параметры танкера:

Класс судна - «Суэцмакс»

Дедвейт- более 160 тыс тонн

Длина – 281 м,

Ширина – 50 м,

Ледовый класс – 1A (Arc4)

Пресс-служба ОАО «Совкомфлот» 5 сентября 2011 г.


 


Статьи

Как стало известно
136. Если два судна длиной менее 20 м идут курсами, пересекающимися таким образом, что может возникнуть
165. Паромы канатных переправ подчиняются следующим правилам: не осуществляющий перевозки паром
В работе коллегии приняли участие заместитель Председателя Правительства РФ Сергей Иванов, полномочный
Сотрудники Северо-Западной транспортной прокуратуры сообщают о многочисленных случаях нарушений законодательства при осуществлении
Beluga Shipping, специализирующаяся на морских перевозках негабаритов, стала первой коммерческой иностранной